Tips voor het theorie-examen auto: zo voorkom je onnodige fouten

Lees eerst de hele vraag en kijk daarna pas naar de antwoorden. Let op kleine woorden die de vraag bepalen: 'mag' is iets anders dan 'moet', en 'altijd' of 'nooit' laat weinig ruimte. Kijk ook goed naar de afbeelding. Staat er een bord, liggen er haaientanden, zie je een fietspad?

In sommige vragen zie je een witte auto van het CBR. Dan stel je je voor dat jij de bestuurder van die auto bent. Ga er verder van uit dat de andere weggebruikers zich aan de regels houden en dat de weg en het weer normaal zijn, tenzij de vraag of de afbeelding iets anders laat zien. Bedenk dus geen extra gevaren die je niet ziet.

Veel vragen over voorrang worden makkelijker als je weet welke regel het zwaarst weegt. Die volgorde staat in het RVV 1990:

1. Aanwijzingen van bijvoorbeeld de politie of een verkeersregelaar gaan voor alles.
2. Verkeerslichten gaan voor de verkeerstekens die de voorrang regelen.
3. Verkeerstekens, zoals borden en haaientanden, gaan voor de verkeersregels.
4. De verkeersregels gelden als er niets anders is.

De belangrijkste verkeersregel voor kruispunten: je verleent voorrang aan verkeer dat van rechts komt. Er zijn twee uitzonderingen. Wie van een onverharde weg komt, verleent voorrang aan verkeer op een verharde weg. En iedereen verleent voorrang aan de tram.

Haaientanden betekenen dat je voorrang verleent aan het verkeer op de kruisende weg. Zie je haaientanden aan jouw kant, dan geldt 'rechts gaat voor' daar dus niet. Meer over voorrang op rotondes lees je in voorrang op de rotonde.

Een deel van de vragen vraagt om een getal: een snelheid of een afstand. Die getallen kun je gewoon leren.

Regel	Getal
Maximumsnelheid binnen de bebouwde kom	50 km/u
Maximumsnelheid buiten de bebouwde kom	80 km/u
Maximumsnelheid op de autoweg	100 km/u
Maximumsnelheid op de autosnelweg	130 km/u
Maximumsnelheid op een erf	15 km/u
Niet stilstaan bij een oversteekplaats	op de oversteekplaats en binnen 5 meter ervan
Niet stilstaan bij een bushalte	binnen 12 meter van het haltebord, als er geen markering is
Niet parkeren bij een kruispunt	binnen 5 meter van het kruispunt

Let op: dit zijn de algemene regels. Geven borden een andere snelheid aan, dan gelden de borden. Een bord gaat boven een verkeersregel.

Dit onderscheid levert veel twijfel op. Parkeren is je auto laten stilstaan langer dan nodig is om meteen passagiers te laten in- of uitstappen of om meteen goederen te laden of te lossen. Wie even iemand laat uitstappen, staat dus stil en parkeert niet.

Op sommige plekken mag je helemaal niet stilstaan, ook niet even. Bijvoorbeeld op een kruispunt of een overweg, op een fietsstrook, in een tunnel en langs een doorgetrokken gele streep. Op andere plekken mag je wel even stilstaan, maar niet parkeren. Bijvoorbeeld voor een in- of uitrit en langs een onderbroken gele streep.

Een handig ezelsbruggetje: doorgetrokken geel is strenger dan onderbroken geel. Bij een doorgetrokken lijn mag je niet stilstaan, bij een onderbroken lijn mag je niet parkeren.

Tijdens het rijden mag je geen mobiel elektronisch apparaat vasthouden. Dat geldt voor je telefoon, maar ook voor een tablet of navigatiesysteem in je hand.

Sinds 1 oktober 2026 gaan de vragen over rijhulpsystemen (ADAS) over gewenst rijgedrag. Het CBR wil weten of je die systemen goed gebruikt en of je zelf de baas blijft over de auto. Een systeem als cruise control helpt je, maar jij blijft verantwoordelijk. Lees er meer over in ADAS-vragen op het theorie-examen.

Veel vragen maken helpt, maar alleen als je van je fouten leert. Zo haal je meer uit elke oefensessie:

• Lees de uitleg bij elke fout. Begrijp waarom het goede antwoord klopt, zodat je de regel kunt toepassen in een andere situatie.
• Leer geen antwoorden uit je hoofd. In het examen krijg je andere vragen dan in je oefenmateriaal.
• Oefen per onderwerp. Zie je dat je steeds fout gaat bij voorrang of bij stilstaan en parkeren, oefen dan eerst dat onderwerp.
• Doe volledige oefenexamens. Het examen heeft 50 examenvragen en 2 testvragen in 30 minuten. Dat is ruim een halve minuut per vraag. Oefen in dat tempo, zodat je op de examendag niet in tijdnood komt.
• Mik hoger dan 44. Haal je in oefenexamens steeds ruim meer, dan kun je op de examendag een paar lastige vragen missen.

Hoeveel fouten je bij elk examen mag maken, staat op hoeveel fouten mag je maken. Hoe het examen verder werkt, lees je in het CBR-theorie-examen auto: zo werkt het.